Motorlarda düşük yağ basınıcının nedenleri

indir (7)

1. motorda yeterince yağ yok

Yağ değişimi sırasında doğru miktarda yağlayıcı eklenmiş olsa bile, buharlaşma, aşınmış piston segmanlarının neden olduğu yanma ve contalardan veya yağ tapalarından sızıntı nedeniyle yağ gereksiz yere tüketilebilir.

Motor yaşlandıkça yağ tüketimi artar , bu nedenle yağ seviyesinin kontrol edilmesi ve doldurulması basit bir çözüm olabilir. Ancak motorun dışında sızıntılar varsa veya zeminde yağ damlaları varsa, sızıntı yapan bileşen en kısa sürede düzeltilmelidir.

Bir motor eskidiğinde daha fazla yağ yakar. Motor her 2000 - 4000 km'de bir litre yağ tükettiğinde, bir revizyona ihtiyaç vardır.

Yağ değiştirme aralığı aşırı uzatılırsa, motor çok eski olmasa bile yağ seviyesi oldukça düşük olabilir. Bu nedenle uygun yağ değişim aralıklarına uyun ve yağ seviyesini periyodik olarak kontrol edin.

2. çok yüksek veya çok düşük viskozite

Yağ viskozitesi çok düşük veya yüksek olduğunda, motora giden yağ beslemesinde basınç kaybı olarak algılanabilir.

Düşük viskozite , basınç göstergesi veya sensör tarafından daha düşük basınç olarak tercüme edilen sistem boyunca akışa karşı daha az direnç oluşturur.

Çok yüksek viskozite, pompalanan yağdan daha fazla direnç üreterek sistemde yağlama eksikliğine ve dolayısıyla daha düşük basınca neden olabilir.

Bir motorda yağ viskozitesi, seçilen orijinal yağ viskozitesinden, çalışma sıcaklıklarından, viskozite indeksi geliştirici katkı maddelerinin bozulmasından ve glikol ve kurum gibi kirleticilerin varlığından etkilenir. Motor veya araç kılavuzu , ekipmanın tasarımına ve aracın çalışacağı ortam sıcaklıklarına göre önerilen viskozite derecelerini belirtmelidir .

Daha yüksek viskozite seçimi, özellikle soğuk havalarda motorun çalıştırılması için endişe verici olabilir. Aşırı düşük sıcaklıklarda, yalnızca doğru yağlayıcı viskozitesini seçmeniz değil, aynı zamanda bir yağ ısıtma sistemi kullanmanız da gerekebilir.

Düşük viskozite, yakıt seyreltmesi , yanlış yağ viskozitesi seçimi, aşırı yükleme veya soğutma sistemi arızası nedeniyle aşırı sıcaklıklar gibi çeşitli faktörlerin sonucu olabilir.

3. motor aşınması

Yağ çubuğundaki yağ seviyesi "ekle" ile "dolu" arasındaysa , düşük basıncın olası bir nedeni, özellikle motor çok yüksek kilometreye sahipse, aşınmış motor yatakları olabilir. Aşırı aşınma, orijinal akış kısıtlamasını azaltır ve bu da basıncı düşürür. Bu durumda, motorun muhtemelen yeniden yapılması veya değiştirilmesi gerekecektir.

4. arızalı yağ basınç göstergesi

Yağ basıncı uyarı ışığı yanıyorsa ancak yağ seviyesinin doğru olduğunu ve motorun olağandışı sesler veya yüksek sıcaklıklar olmadan normal şekilde çalıştığını onayladıysanız, sorun algılama ünitesi arızalı olabilir.

Yağ basıncını bir gösterge ile test ettirmek isteyebilirsiniz.

Basınç normalse, yağ basınç sensörünü değiştirmeniz yeterlidir. Bununla birlikte, sensörü değiştirdikten sonra uyarı ışığı veya düşük gösterge okuması devam ederse, sorun büyük olasılıkla kötü bir yağ pompasıdır.

5. pompa aşınması

Yağ çubuğundaki yağ seviyesi “ekle” ile “dolu” arasındaysa ancak motor gürültülü çalışıyorsa, yağ pompası aşınmış olabilir. Aşınmış bir pompa, iç sızıntılar nedeniyle gerekli basıncı oluşturamaz. Sorun çözülene kadar motoru durdurun. Muhtemelen bir pompa değişimi gerekecektir.

6. tıkalı filtre

Bir yağlama sisteminde, manometre filtreden sonra kurulur. Filtre kirletici maddelerle tıkanırsa ve baypas valfi doğru şekilde çalışmazsa, yağlayıcı eksikliğine neden olabilir.

Tıkalı bir filtre genellikle değişimi aşırı uzatılmış bir yağın sonucudur. Ayrıca su ve/veya kurum kontaminasyonundan da kaynaklanabilir.

Su tipik olarak bir soğutma sistemi sızıntısından gelir, aşırı kurum ise zayıf yanmanın sonucu olabilir.

Baypas valfi düzgün çalışmıyorsa, kusurlu bir filtre suçlanabilir. 

düşük yağ basınıcı riskini azaltma teknikleri

Motorunuzda düşük yağ basıncı riskini azaltmak için yağı ve filtreyi doğru aralıklarla değiştirin. Ayrıca API tarafından motor/araç kılavuzunda belirtilen doğru viskozite derecesi ve uygun kalite standardı dahil olmak üzere yüksek kaliteli yağlar kullanın .

Yağ seviyesini periyodik olarak kontrol ettiğinizden ve motorunuzda ve zeminde sızıntı olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun.

Ayrıca, özellikle yüksek kilometreli motorlarda egzozdan yayılan mavi dumana dikkat edin.

Basınç sensörü açıksa ve sorunun ne olduğunu bilmiyorsanız aracınızı sürmeyin.